– Det spiser av marginene og vil ta mange år å hente inn igjen
Prisen på diesel er doblet på ett år. Det skaper usikkerhet i anleggsbransjen.
– Vi var veldig heldige. Få prosjekter ble stoppet. Det eneste var at noe tok litt lenger tid på grunn av tiltak for smittevern med oppdeling av folk i kohorter, blant annet. Også ble det selvfølgelig en del fravær på grunn av smitte og karentene. Men det var blant annet tillatt å gjennomføre karantene mens du var på jobb i en anleggsmaskin, så lenge man ikke blandet seg med andre. Så det gikk egentlig utrolig bra. Vi hadde fullt opp hele tiden, oppsummerer Rinden.
Diesel-tillegg
– Det sosiale var verre. Vi samles som regel for kaffe og en prat her mellom seks og halv sju. Det er ei viktig tid som man kanskje ikke tenker på, men du legger merke til når den forsvinner. Mye kommunikasjon forsvinner, legger han til.
Bedriften er nå som bransjen ellers preget av en ny internasjonal krise med sterk økning i prisen på drivstoff.
– Det har jo vært prisøkning på det meste, men det største problemet er at dieselkostnadene har doblet seg på ett år. Leverandørene stiller for så vidt sterkere enn oss der, som kan fakturere et nytt diesel-tillegg. Det kan ikke vi overføre rett ut til kunden uten konsekvenser. Det vil ta mange år å hente inn igjen.
Sterk økonomi
– Det spiser av marginene?
– Absolutt. I tillegg har alt materiell har også økt i pris, men ikke så voldsomt som drivstoffet. Det er jo en utfordring i de prosjektene vi allerede har gitt tilbud på, som får økte kostnader.
– Noen prosjekter vil gå i minus?
– Det er for tidlig å si noe om. Men det vil jo som sagt spise av marginen vi har. Den samme utfordringen har vi når vi henter tilbud fra leverandører, hvor man nå står inne for prisene i 14 dager. Det betyr å måtte levere anbud med større risiko, svarer han.
Melby Maskin må sies å drive svært godt. Bedriften omsatte for omtrent det samme i 2021 som året før, med en sterk resultatøkning. Det gir god fart inn i 2022.
Renteøkning bekymrer også
Samtidig presser bransjeorganisasjoner på mot myndighetene for støttetiltak for de som rammes av den ekstreme prisøkningen på diesel. Det er en kamp som Melby Maskins administrasjonssjef støtter, bekrefter han.
– En annen bekymring er sterk renteøkning som kan medføre stopp innen bygg og anlegg. Det blir et spørsmål, som under pandemien, eventuelt hvor mye staten vil bidra med for å holde hjulene i gang, minner Kai Rinden om.
