Ferdigstilling av veier i Hallbekken

Den siste tiden har det blitt gjort oppgraderinger på flere veier i Eidskog, som innbyggerne nå kan ta glede av. I 2021 iverksatte Eidskog kommune en treårsplan på hvilke veier som skal oppgraderes, og går nå inn i det siste året av den aktuelle treårsplanen.

Dette året er deler av Svalevegen som går ned til Åbogen grendehus, samt gang- og sykkelveg langs Austmarkavegen på Åbogen ferdigstilt.

Malmvegen, Blåbærvegen og Granvegen i Hallbekken er nylig ferdigstilt med masseutskiftet veg og ny asfalt. kommunen har brukt egne mannskap og maskiner og klart å opprettholde årets planlagte oppgraderinger. Neste år venter nye veier.

Nylig ble veiene Malmvegen, Blåbærvegen og Granvegen ferdigstilt i Hallbekken, der kommunen har klart å opprettholde årets planer for oppgraderinger. Massen har blitt skiftet ut, og det har blitt lagt ny asfalt. Neste år venter nye veier.

Fortjener et løft

Til neste år er det planlagt at Torsveg, Odinsveg og Frøyasveg på Vestmarka skal få ny asfalt. På Magnor skal Høgsetervegen oppgraderes. Ved siden av dette vil kommunen fortsette oppgraderingen i Hallbekken. Da er det Lyngvegen og Myrvegen som skal få ett løft.

– Det er mange dårlige veier som fortjener litt ekstra oppmerksomhet, så vi håper på at oppgraderingen fortsetter i årene som kommer, sier vegansvarlig i Eidskog kommune, Ole Christian Hanestad.

Tidligere skrev Mitt Eidskog om bruprogrammet i Eidskog, der bruene i kommunen kontrolleres kontinuerlig av en egen avdeling i kommunen. På lik linje med bruprogrammet, så er det samme avdeling som tar for seg veiene.

– Det er gledelig å benytte seg av sine egne, sier ordfører Kamilla Thue.

Det som gagner flest

Hvert år settes det av to millioner kroner for opprusting av veiene i kommunen. Til sammen har kommunen ansvar for omtrent 14 mil med vei, der det handler om å vedlikeholde kontinuerlig.

– Vi prøver å spe det ut, og ta for oss de verste veiene på hvert enkelt sted først. Det handler om å ta for seg veiene som betyr mest og som har effekt for folk, sier Thue.

I den anledning drar Hanestad og Thue frem Matrandvegen, som går på langs med Arko-vegen. Begge påpeker at Matrandvegen fortjener et løft, men forteller videre at veien ikke brukes i like stor grad som andre veier, og blir derfor nedprioritert.

– Matrandvegen er svært lang, og vil bli en svært omfattende jobb å oppgradere. Da vil alle midlene gå til en veg i mange år for å komme i mål og ingen andre veger vil kunne prioriteres om man skal bli ferdige, sier Hanestad, og legger til:

– Det er folk som benytter seg av Matrandvegen, men ikke i like stor grad som Arko-vegen. Der kunne man ha svidd av noen kroner, sier Hanestad spøkefullt.

Setter planer

Siden 2014 har disse to millionene blitt satt av, men det var ikke før i 2016 at treårsplanene ble tatt i bruk.

– Vi synes det er viktig å ha en langsiktig plan på det. Når slike prosjekter skjer, så er det klart at det berører boligområdene rundt. Derfor er det viktig at man varsler tidlig, og samtidig viktig å ha en plan man kan forholde seg til. Det er bedre å ha en plan enn å starte et prosjekt helt ut av det blå, sier Hanestad.

Den aktuelle treårsplanen går ut i 2023, og i februar er det ventet å vedta ny treårsplan som skal gjelde fra starten av 2024 til slutten av 2026.

Det ble foreslått å senke beløpet på veivedlikehold. Der satte politikerne ned foten.

– Rådmannen har foreslått å senke beløpet til en million kroner etter 2023, men formannskapet vedtok å videreføre at beløpet på to millioner kroner årlig. Kommunestyret vedtar endelig beløp 13. desember sier Thue.