Nå kan det bli utvidet kapasitet
Det er ikke blitt lovet noe, men regjeringen åpner opp for å utvide kapasiteten på svenskegrensa.
I regjeringens forslag til budsjett i 2023 for trafikant- og kjøretøystilsyn foreslås det i alt bevilgning på 2,292 milliarder kroner.
Grenseovergangen både på Ørje og Magnor blir nevnt, og spesielt Magnor trekkes frem som landets nest største grenseovergang.
«Regjeringen er opptatt av at kjøretøy ikke slipper inn på veinettet i Norge med bl.a. ulovlige dekk, ødelagte bremser og usikret last. På grunn av det store antallet kjøretøy som passerer ved Norges nest største grenseovergang Magnormoen, og for lite plass ved kontrollområdet der, er det i dag vanskelig å gjennomføre alle kontroller som er ønskelig. Dette ble særlig synlig under koronapandemien. Når mange kjøretøy kommer samtidig, blir det for trangt på området til å gjennomføre alle kontroller. For å øke kapasiteten ved kontrollstasjonen skal Statens vegvesen se på mulighetene for å utvide arealene. Dette kan bidra til å øke trafikksikkerheten på veinettet og spare ressurser ved kontroll av kjøretøyene lenger inn i landet», skriver regjeringen.
Dette aktualiserer noe som Eidskog ville ha mye glede av. Eidskog har tidligere kommet dårlig ut i slike tildelinger, mener ordfører Kamilla Thue.
– Det er noe vagt, men det er viktige formuleringer. Det er et steg i riktig retning for å utvikle kontrollplassen og jobbe for at det bedre kontrollmuligheter både for tollen og Statens vegvesen. Da trenger vi mer eiendom og flere folk.
Thue har invitert finansminister Trygve Slagsvold Vedum til grensa. Hun tror ikke at det vil skje noe med det første, men hun synes det er viktig at saken blir lyttet til.
– Det burde være en døgnbemannet grense, slik som i Ørje. Den er mindre enn vår overgang på Magnormoen. Det ville være viktig for flere arbeidsplasser regionalt, men også for inntekter for Norge. Tolletaten får tak i mye, men det er kapasitetsproblemer. Statens vegvesen kontrollerer også bare en promille av det som kommer over av varer.
