Ett viktig skritt videre for Kongsvingerbanen
Et viktig skritt videre for Kongsvingerbanen, melder Jernbaneforum Kongsvingerbanen i en pressemelding, etter nyheten om at Bane Nor har inngått kontrakt med firmaet NIRAS Norge AS om rådgivertjenester for flere tiltak på banestrekningen.
Bane Nor inngikk tirsdag kontrakt med NIRAS Norge AS om rådgivertjenester for fire tiltak på Kongsvingerbanen. I følge pressemeldingen fra BaneNor 5. juli 2023 er hensikten med tiltakene å øke kapasiteten og legge til rette for vekst i godstrafikken.
Oppdraget starter i august 2023 og vil pågå fram til byggestart, som etter planen skal skje i 2026. Tiltakene det er inngått kontrakt på er Rånåsfoss stasjon, Bodung kryssingsspor, Seterstøa planovergang i Nes, og Galterud kryssingsspor i Kongsvinger.
I følge pressemelingen vil kryssingssporene nå bli dimensjonert for ekstra lange godstog på inntil 740 meter. Tiltakene vil også i følge BaneNor bidra til å bedre stabiliteten og fleksibiliteten i togtrafikken for både person- og godstog.
I tillegg til planlegging av kryssingsspor gjelder oppdraget også etablering av plattformer, veier og parkeringsplasser samt planlegging av nye hus for teknisk infrastruktur.
– Endelig skjer det noe – Det er svært gledelig at det nå skjer ting på Kongsvingerbanen sier Kamilla Thue, ordfører i Eidskog kommune og leder for Jernbaneforum Kongsvingerbanen.
— Jernbaneforumet har over lengre tid jobbet med å påvirke sentrale aktører både politisk og hos jernbanemyndighetene for at det må skje noe med kapasiteten på Kongsvingerbanen. Banen har vært erklært overbelastet i flere år, og det er derfor veldig positivt at BaneNor nå har inngått kontrakt som skal bidra til å bedre stabiliteten og fleksibiliteten i togtrafikken for både person- og godstransporten sier Thue.
Jernbaneforum Kongsvingerbanen består av representanter fra Lillestrøm, Nes, Sør-Odal, Kongsvinger og Eidskog i tillegg til Viken og Innlandet fylkeskommune samt NHO Innlandet. Forumet arbeider for å bidra til en rask utvikling av Kongsvingerbanen for å sikre et attraktivt og konkurransedyktig togtilbud langs strekningen for både person og godstransport.
– Vi ser at forbedring av jernbaneinfrastruktur er langsiktig jobbing og det er viktig med en god porsjon tålmodighet i dette påvirkningsarbeidet, sier Kamilla Thue.
– Desto mer gledelig er det jo da at det nå endelig ser ut til å skje noe på vår bane. Vi kommer imidlertid til å fortsette vårt arbeid med å få løftet infrastrukturen ytterligere, og har blant annet sendt inn våre innspill til arbeidet med neste Nasjonal transportplan 2025-2036
