Nei til flere byavtaler – mer penger til fylkesveiene

Regjeringen øker midlene til fylkesveier betraktelig i 2023.

I Nasjonal transportplan 2022–2033 er det lagt opp til en økt satsing på fylkesveier.

– Fylkesveiene er viktige for folk og næringsliv i hele landet. Vi må ta bedre vare på de vi har. Nå følger vi opp, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i en pressemelding.

Regjeringen fordeler 383,6 millioner kroner til landets veier gjennom en tilskuddsordning. Det er omtrent 100 millioner kroner mer til denne ordningen for 2023 enn i 2022.

Det er Statens vegvesen som har ansvar for ordningen, både når det gjelder fordelingen av midler og oppfølging av prosjektene. Fylkeskommunene velger selv hvilke prosjekter de bruker midlene på, innenfor de rammene som er satt for ordningen i Nasjonal transportplan.

Mer prioriterte veier kommer i kjølvannet av færre byvekstavtaler. Byvekstavtaler er noe Innlandet fylkeskommune har hatt lite glede av å omfordelingspolitikken, sa fylkeskommunedirektør Tron Bamrud til Mitt Kongsvinger tidligere denne uken.

– Jeg forstår ikke hvorfor det skal være så mye bedre med kollektivtilbud til dem som skal reise noen hundre meter, enn å tilby det til dem som har lange reisestrekninger.

I statsbudsjettet for 2023 sa regjeringen nei til å inngå nye byvekstavtaler de neste årene. Det betyr at verken Kristiansand, Skien og Porsgrunn, Sarpsborg og Fredrikstad eller Drammen får inngå avtaler før tidligst i 2025.

Det er fra før inngått byvekstavtaler for Oslo-området, Bergens-området, Trondheims-området og Nord-Jæren for perioden 2019-2029.