– Vi har vokst oss litt ut av bygget

KK skog og hage opplever at kunder kommer fra godt utenfra Eidskog for å handle hos dem. I løpet av høsten utvider eier Knut Ingar Krogstad butikken, men har ingen planer om å bli en veldig stor aktør.

KK skog og hage er midt inne i sin høysesong og det er stadig arbeid å holde på med. Sommermånedene har derfor eier Knut Ingar Krogstad måtte hente inn flere folk for å kunne møte den økte etterspørselen.

– Det er absolutt behov for å ha med seg ekstrahjelp, sier Knut Ingar Krogstad.

Til hans butikk på Matrand er det nemlig ikke bare folk fra fra Eidskog at folk kommer for å enten handle eller reparere sine maskiner. Blant annet er det flere som kommer og tar turen fra Solør for å handle hos Krogstad.

KK skog og hage selger også ATV-er, og her hender det at folk reiser enda lenger for å handle.

– Vi har folk som har kommet fra Sarpsborg for å handle ATV. Man syns det er morsomt at folk er villig til å reise lenger for å handle hos oss. Da gjør vi forhåpentligvis noe riktig.

At det er bra med trafikk er også synlig hos KK skog og hage. På parkeringsplassen så graves det for at det skal bli en liten utvidelse av bygget.

– Vi har vokst oss litt ut av det bygget vi har her i dag. Noe som bare er et luksusproblem, men det er også derfor vi velger å bygge det ut.

Selv med mye trafikk så ser ikke butikkdriveren for seg å bli noen særlig større aktør enn det de er i dag.

– Jeg blir 59 til høsten, så jeg kjenner nå at jeg ikke tør å satse noe mer.

Det hender at Krogstad stenger butikken for helgen for å få litt fri, men det er ikke hverdagskost. Hver lørdag ellers er han på plass i sin egen butikk. På kveldene så kan det gå mye tid til å bestille deler. Han får også hjelp hjemmefra for å få det til å gå.

– Jeg får mye hjelp av kona. Uten henne hadde ikke dette gått, forteller Krogstad.

Doblet salg av akylatbensin

I 2023 ble bensinstandarden 95 oktan E10 innført. En bensintype som kan skape problemer for mindre motorer som i gressklippere og båtmotorer. Som erstatning bør man derfor kjøpe såkalt alkylatbensin, hos noen kalt miljøbensin, for å hindre skader på motoren.

Noen steder i landet så merker de at bruken av blyfri 95 fortsatt brukes på gressklippere. Fra i fjor til i år kan han fortelle at de har doblet salget av miljøbensin.

– Vi har aldri solgt så mye bensin av denne typen som vi har nå. Det virker som om folk har skjønt at det er lurt å bruke slik bensin, og fortsetter:

– Det betyr ikke at vi ikke møter på slike problemer når vi reparerer vi også, men tar ikke opp all tiden vår.

Robot og batteri

Siden robot-gressklippere kom på markedet har det stadig vært en stigning i salg. Etter den lange perioden med stigning, har salget derimot flatet ut, men det er fortsatt populært.

Med varmere temperaturer så merker også eieren at sesongen blir lenger og lenger. Folk er nå tidligere ute for å skaffe seg gressklippere, men med robot-gressklippere er ikke det alltid så lett.

– Folk begynner allerede å ta kontakt for å kjøpe robotgressklippere i mars. Da må jeg ofte si til dem at de må vente til telen forsvinner, ellers blir det vanskelig å legge ned kablene til maskinen.

I de siste årene så har det også kommet flere batteri drevne maskiner til skog og hage. Folk har blitt mer villige til å teste ut batteri, og det er flere som ender opp med å kjøpe flere batteri-produkter når de først har kjøpt et.

– På de mindre maskinene så er det flere som har begynt å kjøpe mer batteridrevent. Det gjør ting veldig lettvint, og kanskje spesielt for eldre kan det være vanskelig å dra i gang en motorsag eller kantklipper etter at den har stått stille over vinteren.

Fortsatt er det derimot en del som holder seg til forbrenningsmotorer.

– For de som driver med profesjonelt arbeid og trenger de kraftigste maskinene, så ser man derimot at det er mange som synes de maskinene som man kan få kjøpt nå er for dyrt. De holder seg fortsatt til bensindrevne.