Byttet ut trugene med en «Snowdog»
Eidskog Sykkel har gått til anskaffelse av en doning som gjør det enklere og lage sykkel- og turstier vinterstid.
I flere år har ivrige helårssyklister i Eidskog Sykkel tråkket opp turstier med truger og slepende på tunge bildekk, slik at syklister, løpende og gående skal kunne ta seg frem i skogen vinterstid. Dette blir det nå en slutt på etter at idrettslaget har anskaffet seg en «Snowdog».
– En «Snowdog» er en beltemaskin som minner litt om en snøscooter. Men på denne maskinen så står føreren bak maskinen på et brett som er koblet på bak maskinen, forklarer Jan Erik Malmerengen i Eidskog Sykkel.
Selve maskinen veier 150 kilo og tråkker ned snøen, mens brettet som henger bak, glatter ut snøen. Dermed oppnår man en fin såle som man kan sykle, løpe eller gå på.
– Best effekt oppnår man etter å ha kjørt løypa et par ganger, og har man først kjørt og fått en solid såle så er det bare å trampe til snøen som kommer senere, forteller Jan Erik og legger til:
– Såla blir hard som betong etter hvert og passer også gående og løpende.
Syklistene som sykler vinterstid bruker stort sett piggdekk, eller gjør som Jan Erik, og sykler med en fatbike.
– De fleste bruker nok piggdekk, men jeg har syklet uten og det går fint det også, forklarer han.
Hittil har Eidskog Sykkel kjørt opp flere kilometer med løyper allerede, alt gjort etter avtale med grunneiere.
– Vi kjøpte maskinen i fjor og fikk den sent i høst og har først nå begynt å kjøre opp løyper, så foreløpig har vi nok kjørt opp 6-7 kilometer med løyper, forteller Jan Erik.
En av løypene Eidskog Sykkel har kjørt opp er sløyfa fra Gubbemyra til Dalen og Olavssteinen ved Hesbøl.
Olavssteinen er til minne om Hellige Olav som gikk gjennom Eidskog på vei til Gardarike i 1028 og er et populært turmål i Eidskog.
Maskinen har kostet cirka 60.000 kroner, og er et spleiselag mellom Eidskog Sykkel og lokale sponsorer.
– Med disse løypene ønsker vi å gi noe tilbake til bygda og vi er veldig takknemlige for de lokale sponsorene som har hjulpet med på finansieringen. Og skulle det være flere som vil bidra er det bare hyggelig, sier Jan Erik og fortsetter:
– Et av målene med maskinen er å prøve og holde sykkel-aktiviteten i gang også vinterstid. Turstiene som tråkkes opp passer også fint for de som vil løpe eller å gå for å holde formen ved like.
På Idrettslagets fellesturer pleier det å møte opp mellom 10 og 12 syklister, men Jan Erik forteller at de også har vært flere.
Det legges ned mange timer med dugnadsarbeid for å holde løypene åpne både vinter og sommer.
– Det er noen som står på ekstra mye og er det jeg vil kalle ekte ildsjeler. Det fjernes steiner, ryddes kratt og bygges klopper på stiene, avsluttes Jan Erik Malmerengen i Eidskog Sykkel.
