Formula Offroad vender tilbake til Eidskog

Snart kan man oppleve spenningen når Norges beste Formula Offroad sjåfører utfordrer bratte heng i noen helt spesielle kjøretøy.

To av årets NM-runder i Formula Offroad skal kjøres i Eidskog. Dette blir de første løpene som kjøres i grustaket på Grasmo ved Matrand på flere år.

– Vi har hatt noen organiserte treninger der de siste årene, men noe løp har vi vel ikke arrangert der på de siste seks-sju årene, forteller Ronny Eriksen i Formula Offroad Norway.

Lørdag 28. og søndag 29. juni inntar de spesielle kjøretøyene grustaket hvor deltakerne skal kjøres seks forskjellige baner hver dag.

Arrrangøren regner med at cirka 20 førere deltar i NM-rundene i Eidskog.

Bratte heng og hopp

– Det er to løpsdager og hver dag er en NM-runde, sier Ronny og forteller mer om hva sporten handler om:

– Det settes baner med porter vi skal ta oss gjennom. Avhengig av hvilken type port det er så har vi også lov til å kjøre over selve porten, forteller han og fortsetter:

– En perfekt gjennomført kjøring gir 350 poeng, også får man poengtrekk for alle feil man gjør på banen. Det kan være at man kjører utenom portene, eller at man må rygge tilbake og starte på nytt for å ta seg opp en skråning.

Mye av kjøringen foregår i bratte heng og Ronny som er regjerende Norgesmester og vinner av verdenscupen i 2024, forteller at man på visse steder kjører opp bratte heng på 90 grader, eller til og med mer på visse steder.

Hjemmebygg

Bilene er spesialbygd for å tåle en del juling da det hender at det blir både ruller og velt underveis.

Bilene er stort sett hjemmelagde, men det stilles krav til sveis, materialer og vinkler på rammen, forteller han og fortsetter:

– De er bygd for å tåle en del juling, men det hender også at bilene blir skrot. Men vi som sitter inni er godt festet med fempunkts-sele, hybrid-nakkekrage og brannsikre kjøredresser.

Det kjøres i to klasser og i den råeste klassen er bilene stort sett utstyrt med V8 motorer som enten går på lystgass eller racing-fuel.

– Nå kjører de fleste på racing-fuel siden lystgass er kostbart. Motorstyrke er viktig i denne sporten, men en veldig god sjåfør kan gjøre det veldig godt løp med et mer motorsvakt kjøretøy også, forteller han.

Publikum kommer tett på

Arrangøren håper på godt med publikum i grustaket på Grasmo lørdag 28. og søndag 29.juni.

Det blir oppmerkede parkeringsplasser litt utenfor området, også er det noen hundre meter å gå opp til grustaket, forteller Ronny og fortsetter:

– Publikumsplassene vil være nede i grustaket slik at man ser hele panoramaet, og det som er spesielt på Matrand er at man kommer veldig tett på bilene både når dem kjører og i depotet, avslutter Ronny Eriksen.

Mer informasjon om NM-rundene i Formula Offroad på Matrand kan man finne på Formula Offroad Norway sine Faceboook-sider.